Články


Dodge Demon - Toto musí podepsat zájemci o nejlépe zrychlující auto. Nesmí ani vyjet v mrazu...

2017-06-26 Přečteno: 87x

Pořídit si nejlépe zrychlující auto světa není jen tak. Nejenže je jich málo a dostat se k nim nebude snadné, musíte také podepsat dvě stránky zákazů a omezení.

Při kupování většiny aut nemusíte podepisovat nic kromě objednávky nebo kupní smlouvy a podobných papírů, týkajících se samotné transakce. Většina aut ale také nemá 852 koní, nestaví se při rozjezdu na zadní kola a nedostanete je v sérii se závodním radiálkami a jen jedním sedadlem v kabině.

Dodge Challenger SRT Demon ovšem ano a jednak z těchto důvodů, jednak proto, že je z USA, musí noví majitelé podepsat prohlášení, že si „přečte a plně porozumí uživatelskému manuálu” v celé jeho délce dříve, než budou s autem jezdit, mimo mnoha jiného. Dokument má celkem patnáct bodů a některé jsou skutečně zajímavé.

Třeba, že pokud nebude v autě z výroby sedačka pro spolujezdce, zákazník nesmí žádnou nainstalovat, protože by spolujezdec nebyl patřičně chráněn při nehodě. Nebo, že nebude používat žádnou z funkcí určených pro závodní dráhu na veřejné silnici. Nebo, že finální dotažení matek kol proběhne až po sundání auta se zvedáku.

Nejzajímavější body se ovšem vztahují k pneumatikám. Sprinterské radiálky Nitto NT05R jsou sice homologované pro silniční použití, ale pořád to nejsou běžné silniční pneumatiky, takže zákazník musí před podpisem celého dokumentu parafovat, že je srozuměn s nevhodností těchto pneumatik pro běžnou jízdu po dálnici, protože tak může být zásadně zkrácena jejich životnost.

Stejně tak musí parafovat, že použití za mokra „není doporučeno”, a že v teplotách pod 15 °F (-9,4 °C) na nich dokonce vůbec nesmí jezdit, protože by mohlo dojít k jejich popraskání či jinému poškození. Doslova se píše „shall not move the vehicle”, tedy že s ním na těchto pneumatikách za mrazu vůbec nebudete hýbat. Ani pár metrů před garáž. Pochopitelně, majitelům nikdo nezakazuje přezout na jiné pneumatiky, ty tovární jsou ale pomalu jen do sucha.,

Velmi zajímavá je také část na konci, kde zákazník parafuje, jestli je cena, kterou za Demon platí, vyšší nebo nižší než MSRP (Manufacturer Suggested Retail Price, doporučená maloobchodní cena). Pokud je vyšší, konkrétní kus nemá nárok na prioritní výrobu, což je politika FCA, která má zamezit neřestně vysokým maržím dealerů.

Zní to svérázně, koncern FCA se takhle kryje pro případ, že by některý zákazník neměl dost rozumu, auto si poškodil a s výrobcem se chtěl soudit. FCA tímhle papírem v podstatě říká, že cokoliv se stane, není to chyba na straně výrobce. Když jej tedy zákazník podepíše (přesněji - dvakrát podepíše a patnáctkrát parafuje...), je veškerá zodpovědnost na něm. A když to nepodepíše, nedostane Demon, žádná třetí možnost neexistuje...

zdroj: článek autoforum

Diskuze o článku Nové téma


Foto galerie

Dodge Challenger

Toto je článek o modelu Dodge Challenger

Pekelný Dodge Challenger bude démonem

Dodge se vyžívá v názvosloví spojujícím s peklem. Po Dodge Challenger SRT Hellcat přichází ještě pekelnější verze s označením Demon. Pekelné jsou ale nejen názvy, ale také samotné auto.

Už Hellcat disponuje vidlicovým osmiválcem o objemu 6,2 litru s výkonem 527 kW (717 koní) a neméně výživným točivým momentem 880 Nm.

A co přinese Demon? Jestli se změní nějak charakteristika motoru, to nevíme. Al...

Dodge Challenger SRT a Charger SRT dostaly oranžový lak ze 70. let

Dodge začal nově nabízet pro své modely Challenger a Charger v provedení SRT oranžový lak Go Mango, který odkazuje do sedmdesátých let minulého století.

Právě v roce 1970 měl tento lak svou premiéru na modelu Challenger. Dodge už v minulosti vracel zpátky na moderní auto proslavené laky, například žlutý Top Banana nebo zelený Sublime. A tento výrazný oranžový lak automobilka použila i pro model C...

Dodge Challenger Rallye Redline

Americký Dodge ukázal první fotky Challengeru v nové edici Rallye Redline. Nelze čekat výrazné změny, kontrastní černá karoserie s červenými detaily každopádně vypadá skvěle. V USA bude k prodeji od dubna za pouhých 28 745 dolarů, tj. cca 530 000 korun.

Základem popisované edice je Challenger SXT Plu...


Články