Fórum - Téma


Náhon 2x2


Fórum RAM Náhon 2x2

Manuály  |  Inzerce  |  Model Dodge RAM  |  Naše vozidla



2017-06-17 09:38:59

Zdravím, máte někdo zkušenost s Ramem 1500 jen s náhonem 2x2? Chystám se ke koupi a našel jsem jednoho z rv 2014 pouze s tímto náhonem. Do terénu skoro nejezdím.

2017-06-17 09:58:02

Vubec o tom nepremyslej. Nevyjedes ani z mokry travy natoz se nekde rozjet na snehu.

2017-06-17 10:14:50

mikin: Ahoj, tuto zkušenost má každý kdo má Ram. Jen asi 99% řidičů to psychicky nezvládne a sáhne po páce či tlačítku, které zapíná přední náhon . Ale teď vážně. Pokud nesjedeš ze silnice, tak přední náhon opravdu nepotřebuješ, ale jen v případě, že nebudeš jezdit v zimě nebo nepotáhneš hodně těžký náklad do velkého kopce za deště anebo nebydlíš v Kalifornii. Protože jet v zimě to bez předního náhonu musí bejt někdy docela adrenalin. Já v zimě přední náhon na silnici používám docela často, ale je pravda, že bydlím na Vysočině na vesnici. Ale stalo se mi už, že jsem přední náhon zapínal i v létě na asfaltě, když jsem táhl za deště do prudkého kopce náklad a při 30m/h se Ram opakovaně při přidání plynu hrabal. Tak jsem asi na 100m zapnul předek. Jednou se ramka hrabala při 30m/h i na suchém asfaltu, ale to stačilo jen ubrat a nepřidávat tolik. V obou případech jsem táhnul přes 4t. Problém v zimě by se určitě na 75% vyřešil kvalitními zimními pneu. Já měl obuté univerzály a teď mám na zadku pneu mudstar. O zimákách jsem také přemýšlel, ale mám velká kola, a ta se jako zimní nedělají. Jinak ty univerzály či terénní pneu samozřejmě nemají problém na sněhu, ale na zledovatělém či tajícím povrchu. To se pak bez předku prakticky nehneš. Ale jak říkám, ať sem napíše někdo, kdo má zkušenost s obutýma zimníma pneu. Jo, a ještě jedna věc. Říkáš, že jezdíš jenom po silnici. Nikdy nesjedeš na trávník, louku? Tam se totiž tvým velkým nepřítelem stane ta tráva, pokud bude mladá a šťavnatá, tak nemusí ani zapršet a proti kopci se už nerozjedeš. Pokud zaprší, zapínal jsem předek i na rovině. A to mluvím o sólo autě. Toť mé zkušenosti. Ahoj

2017-06-17 13:38:30

Nebo mít na korbě trvale naloženo aspoň tunu nákladu a pak to taky celkem jede i bez predku.

2017-06-17 15:25:46

Díky za rady. Na trávou se moc nedostanu, neb nějak není proč. Teď mám tak zadohrab ve 3,2 litru a zatím zimu zvládání. Vlastně zadohraby mám víc jak 15 let. Proto mě ten Ram zaujal. Jen teď budu váhat, když píšeš že hrabe i na mokrý asfaltu. Jo a tahat zatím nic neplánuji.

2017-06-17 15:50:57

Píšu to na mobilu a tak to podle toho vypadá. Jinak bydlím ve vesnici kus od Brna a na práci by nebyl. A když tak vzpomínám zadohrab bylo i mé první auto Škoda 105 vlastně predokolkami jsem jezdil max 4 roky. To mám papíry od 1978.

2017-06-17 17:45:40

mikin: Když se bavíme o těch zadokolkách tak zapomeň na to že RAM bez přední hnané pojede tak jako Škoda120. Bez uzávěrky to bude určitě horší než Vaz2103 Je to jednoduchá matematika: A-kolik % hmotnosti jde na přední a na zadní hnanou nápravu (čím méně% na hnanou tím hůř). B- kg hmotnosti auta / cm čtverečné z polchy pneumatik co se stýkají s vozovkou (čím víc kg na cm čtverečný tím hůř). Ram se hrabal na asfaltě hlavě proto že jsem měl na korbě jako zátěž jen jedno kolo z manipulátoru, to druhé jsem musel použít na podložení nákladu a problém byl na světě.

2017-06-17 18:31:12

Jo tomu rozumím a rozdíl 120 kontra 1203 je jasnej. Od 97 mám různý 2x2 s motorem v předu a tak jsem si myslel, že Ram bude co se týče jízdních vlastností stejnej. Ale asi není. Tedy nezbývá než hledat 4x4. I když jet v závějích se čtyřlitrem s náhonem na zadek je docela adrenalin.

2017-06-18 21:48:58

když už, tak se píše 4x2... 4 kola, 2 poháněná

4x4 je jasný, co to je

jinak na mokru není problém při nájezdu na dálnici přidat plyn tak na 1/2, ta svině v 80-ti podřadí a začne hrabat. Na mokru to chce fakt dávat bacha, anebo dát 4x4 Auto. Bez předku bych to nechtěl. To jsou blbě ušetřený peníze.

2017-06-18 22:29:25

viktor_ex: To je ten Ecodiesel taková vzteklina? To bych u solo auta čekal tak od Hemmi.

2017-06-19 06:28:05

no ja nevim, jestli jsi koukal na data ... diesel má o 20Nm větší krouťák než V8, turbo, a naftový nástup. takže žádnej benzínovej efekt, lineární nástup.

to je nic nic, najednou bum. na mokru hrabačka v 80ti překvapivě jednoduchej efekt, až tak, že je třeba si na to fakt dávat pozor. a serpentýny na mokru a zadek ... s plynem musíš zacházet, jako když vezeš vejce.

2017-06-19 16:28:23

viktor_ex: ok 4x2, taky nevím všechno :) aspoň jsem poučen. Teda to jezdíš stále v režimu 4x4? Nebo přiřazuješ předek jak začne pršet? Jak jsem psal mám zkušenost s 4x2 a ikdyž to je 300 k čtyřlitr tak se chová za mokra slušně

ruddy  
2017-06-19 18:12:26

mikin: Abych byl upřímný, do zadohrabu bych nikdy nešel... Taky jsem po něm pokukoval, taky jsem ho už skoro i koupil, hodně lidí mi to vymlouvalo a pak mě vyléčil sraz v Jizbicích, kdy se nevyškrábal v mííírném kopečku z mokré trávy a musel jsem ho potupně vycuknout na laně... Má ho i můj známý a ten sám říká, že za deště na kostkách po Praze šílenost a v zimě se ani nepokouší vyjet...

Není to žigul, těžký motor a vzadu trochu plechů... Takže zadohrab sice masírka, leč pouze na léto a celé mi to postrádá smysl...

2017-06-19 19:35:45

Tak díky všem za vyčerpávající odpovědi. Jsem již rozhodnut že musím hledat 4x4.


Odpovědět