Uživatel Dr.Ti.






Daily driver-univerzální kompromis nebo více aut?

2012-02-20 21:12:44 (5 let, 4 měsíců)

Daily driver=dopravní prostředek pro denní jízdu do práce.

Obecné mínění operuje ekologickými dopady této individuální přepravy,propaguje prostředky MHD a obecně se snaží řidičům individualistům co nejvíce znepříjemnit jejich právo na využívání věci, kterou si pořídili za nemalé peníze a za kterou platí spoustu poplatků a proč to všechno? Řidiči individualisté se chtějí nejspíš vyvyšovat,jsou prý arogantní a k tomu znečisťují vzduch....bohužel,soukromé vlastnictví,tedy i automobilu, je stále v naší zemi nectěné a je objektem závisti. Nedej bože mít dvě či více aut!

Ale dejme si otázku-nebyly by opravdu lepší auta dvě,či více?

Jedno, tj univerzální auto,je pro nás samozřejmě s pohonem 4x4, je robustní, s výkonným motorem,schopné jízdy v terénu,ale i po městě a pokud možno s co nejmenší spotřebou...konstruktéři tak stojí před problémem spojit neslučitelná zadání v jeden optimální vůz a výsledkem jsou mnohdy crossovery,které umí více věcí,ale ani jednu optimálně.

Odpovězme si tedy na otázku,zda nejsou lepší auta dvě: jedno na popojíždění pro krátké vzdálenosti,technicky pojato jako elektromobil či hybrid ,jehož zadání je levně a ekologicky dopravit z bodu A do bodu B , a to druhé,dálkové,je stavěné na komfort,prostornost,zábavu či jiné využití,ale plní co nejlépe své zadání pokud možno bez kompromisů.Tím by se vyřešil problém doby-bastardizace klasických koncepcí modely tvořenými právě zmíněnými kompromisy, což vidíme třeba i u značky Jeep,konkrétně modely Patriot/Compass, které již nejsou Jeepy v tom pravém slova smyslu, ikdyž nemusí jít vůbec o špatná auta. Pořízením "městských" ekovozítek by se zlepšil vzduch,bylo by kde zaparkovat, naopak "dálková" auta používaná rovněž účelově by neznamenala takovou zátěž pro aglomerace a hlavně by dělala svou práci v souladu se svou koncepcí bez ústupků.

Ovšem jak to udělat s tou naší povahou českou: kde jste na to vzali? To vám jedno auto nestačí?

ps: tuhle úvahu jsem napsal,přestože používám právě takovou "ekoobludu JK" pro daily driver a rovněž protože si tuto problematiku přetížených aglomerací uvědomuji a také si všímám prznění soudobého portfolia značek kompromisními produkty



Seznam členů